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RV蝸輪減速機 NMRV蝸輪蝸桿減速機 蝸輪減速馬達性能及工作原理
來源:網站 發布日期:2016-04-29

蝸輪減速機(減速機馬達)按Q/MD1-2000技能質量規范規劃制作。商品在契合按國家規范GB10085-88蝸桿輪參數根底之上,汲取國內外最領先科技,獨具新穎一格的“方箱型”外構造,箱體外形漂亮,以優異鋁合金壓鑄而成。
蝸輪減速機按Q/MD1-2000技能質量規范規劃制作。商品在契合按國家規范GB10085-88蝸桿輪參數根底之上,汲取國內外最領先科技,獨具新穎一格的“方箱型”外構造,箱體外形漂亮,以優異鋁合金壓鑄而成。 技能參數: 功 率:0.06KW~7.5KW 轉 矩:2.6N·m~2379N·m 傳動比:7.5-100 蝸輪減速機類型: RV25、RV30、RV40、RV50、RV63、RV75、RV90、RV110、RV130


RV蝸輪蝸桿減速機介紹
  RV減速機
  RV減速機是蝸輪蝸桿減速機家族中對比多見的減速機之一,它由蝸桿和蝸輪構成,具有構造緊湊,傳動比大,以及在一定條件下具有自鎖功用的傳動機械,是最常用的減速機之一并且振蕩小,噪音低,能耗低。
RV蝸輪蝸桿減速機特色
  RV蝸輪蝸桿減速機系按Q/MDl-2000技能質量規范規劃制作。
  商品在契合按國家規范GBl0085-88圓柱蝸輪蝸桿參數根底之上,汲取國內外最領先科技,獨具新穎一格的“方箱型”外形構造,箱體外形漂亮,以優異鋁合金壓鑄而成,具有以下優勢功能:
  1、機械構造緊湊、體積外形輕盈、小型高效;2、熱交換功能好,散熱快;
  3、設備簡易、靈敏輕盈、功能優越、易于保護修理;
  4、作業平穩、噪音小,經久耐用;
  5、適用性強、安全牢靠性大。
  現在已廣泛應用于各類職業生產技術配備的機械減速設備,深受用戶的好評,是現在現代工業配備完成大扭矩,大速比低噪音、高安穩機械減速傳動操控設備的最好挑選。
RV蝸輪蝸桿減速機作業條件
  1、傳動平穩、振蕩、沖擊和噪音均小,減速比大,通用性廣,能與各種機械設備配套運用。
  2、能以單級傳動取得較大的傳動比,構造緊湊,大多數類型減速機有較好的自鎖性,對有制動請求的機械設備能節約制動設備。
  3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合沖突損耗較大,因此傳動功率要比齒輪低,簡單發熱和溫度較高。
  4、對光滑和冷卻請求較高一些。
  5、互配性好,蝸輪蝸桿均按國家的規范制作,軸承、油封等均用規范件。
  6、箱體型式有根本型(箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種構造)和全能型(箱體為長方體,多面設有固定螺孔,不帶底腳板或另裝底腳板等多種構造型式)
  7、輸入軸聯接辦法有根本型(單輸入軸及雙輸入軸)、帶電機法蘭兩種。
  8、輸出、輸入軸方位方向有輸入軸鄙人及在上;輸出軸向上及向下;輸入軸向上及向下。
  9、可用2臺或3臺減速組織成多級減速機,以取得極大的傳動比。
RV蝸輪蝸桿減速機注意事項
  1、RV蝸輪減速機的蝸桿轉速不能超越1500r/min。
  2、作業環境溫度為-40℃-+40℃,當作業環境溫度低于0℃時,起動前光滑油有必要加熱至0℃以上,當作業環境溫度高于40℃時,有必要采納冷卻措施。
  3、蝸輪減速機入軸可正反滾動。
RV蝸輪蝸桿減速機方式闡明
  RV減速機的輸入方式分為:孔輸入、軸輸入、延伸蝸桿軸型;
RV減速機輸出型方式分為:孔輸出、單向軸輸出、雙向軸輸出。
RV蝸輪蝸桿減速機設備
  1、可按實踐請求選用多種設備方式,多個面均能設備;
  2、設備有必要牢固、牢靠;
  3、原動機、減速機的作業組織之間須仔細對中,差錯不得大于所用聯軸器的許用抵償;
4、設備后用手滾動,有必要靈敏、無卡滯景象。
RV蝸輪蝸桿減速機類型
  RV25、RV30、RV40、RV50、RV63、RV75、RV90、RV110、RV130、RV150
  NRV25、NRV30、NRV40、NRV50、NRV63、NRV75、NRV90、NRV110、NRV130、NRV150
NMRV25、NMRV30、NMRV40、NMRV50、NMRV63、NMRV75、NMRV90、NMRV110、NMRV130、NMRV150
RV蝸輪蝸桿減速機光滑油的運用
  1、第一次運用或替換蝸輪蝸桿減速機時作業150-400小時后替換光滑油,今后的換油周期小于或等于4000小時;
  2、定時查看油的份量和質量,保留足夠光滑油,及時替換混入雜質或蛻變的油;
  3、注油量須按表請求,不一樣商標的油制止混用、商標一樣而粘度不一樣的油答應混用;
  4、減速機作業環境溫度為—40°C~+40°C,當環境溫度低于0°C時,起動前光滑有必要加熱到0°C以上或選用低凝固點的光滑油。
  光滑油商標


蝸桿分度圓滑動速度m/s 蝸輪蝸桿油商標
≤2.2 G-N680W
>2.5~5 G-N460W
>5~12 G-N320W RV蝸輪蝸桿減速機的多見問題及剖析
  1)減速機發熱和漏油
  減速機發熱和漏油。蝸輪減速機為了進步功率,通常均選用有色金屬做蝸輪,蝸桿則選用較硬的鋼材,由于它是滑動沖突傳動,在作業過程中,就會發作較高的熱量,使減速機各零件和密封之間熱膨脹發作區別,從而在各合作面發作間隙,而油液由于溫度的升高變稀,簡單構成走漏。首要原因有四點,一是原料的調配是不是合理,二是嚙合磨擦面的外表質量,三是光滑油的挑選,增加量是不是準確,四是裝置質量和運用環境。
  解決辦法:確保裝置質量。為了確保裝置質量,該廠購買和克己了一些專用東西,拆開和設備減速機蝸輪、蝸桿、軸承、齒輪等部件時,盡量避免用錘子等別的東西直接敲擊;替換齒輪、蝸輪蝸桿時,盡量選用原廠配件和成對替換;裝置輸出軸時,要注意公役合作,D≤50mm,選用H7 /k6 , D > 50mm,選用H7/m6,一起要運用防粘劑或紅丹油,保護空心軸,避免磨損生銹,避免合作面積垢,修理時難拆開。
  2)蝸輪磨損
  蝸輪磨損。蝸輪通常選用錫青銅,配對的蝸桿資料通常用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55,經蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常作業時,蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”,不停地銼削蝸輪,使蝸輪發作磨損。通常來說,這種磨損很慢,象某廠有些減速機能夠運用10年以上。假如磨損速度較快,就要思考減速機的選型是不是準確,是不是有超負荷作業,蝸輪蝸桿的原料,裝置質量或運用環境等原因。
  解決辦法:光滑油和增加劑的選用。蝸齒減速機通常選用220 #齒輪油,對一些負荷較重,發動頻頻,運用環境較差的減速機,該廠還選用了一些光滑油增加劑(如安治化工公司的即可佳),減速機在中止作業時,齒輪油仍然附在齒輪外表,構成保護膜來避免重負荷,低速,高轉矩和發動時金屬和金屬間的觸摸。增加劑中還含有密封圈調節劑和抗漏劑,讓密封圈保持柔柔和彈性,有用削減光滑油走漏景象。
  3)傳動小斜齒輪磨損
  傳動小斜齒輪磨損。通常發作在立式設備的減速機上,首要跟光滑油的增加量和光滑油的挑選有關。立式設備時,很簡單構成光滑油油量缺乏,當減速機中止作業時,電機和減速機間傳動齒輪油流失,齒輪得不到應有的光滑保護,發動或作業過程中得不到有用的光滑致使機械磨損乃至損壞。
  解決辦法:減速機設備方位的挑選。方位答應的狀況下,盡量不選用立式設備。立式設備時,光滑油的增加量要比水平設備多許多,簡單構成減速機發熱和漏油。該廠引進的40000瓶/’時純生啤酒生產線,有些是選用立式設備,通過一段時間作業后,傳動小齒輪都有較大的磨損,乃至損壞,通過調整后,狀況得到了很大改善。
  4)軸承(蝸桿處)損壞
  蝸桿軸承損壞。減速機發作故障時,即便減速箱密封杰出,該廠仍是常常發現減速機內的齒輪油已經被乳化,軸承已生銹、腐蝕、損壞,這是由于減速機在運停過程中,齒輪油由熱變冷后發作的水分凝聚構成;當然,也和軸承質量,裝置技術辦法密切相關。
解決辦法:樹立相應的光滑保護制度。該廠依據光滑作業“五定”準則,對減速機進行保護,做到每一臺減速機都有貴任人定時查看,當作業中發現油溫明顯升高,溫升超越40℃或油溫超越80℃,油的質量降低或在油中發現較多的銅粉以及發作不正常的噪音等景象時,要立即中止運用及時修理,排除故障,替換光滑油后再運用。加油時,要注意油量和設備方位要一致,確保減速機得到準確的光滑。
蝸輪蝸桿減速機扭矩計算公式
  蝸輪蝸桿減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉數×速比×運用功率(60-75%)

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